Najwięcej emocji wywołają na pewno asy przestworzy – piloci akrobacyjni i ich niesamowite maszyny, a tych w Wilamowie na pewno nie zabraknie. Kętrzyńskie lotnisko będzie miało przyjemność gościć podwójną legendę światowej akrobacji: najlepszy samolot wyczynowy Suchoi Su-26 oraz konstruktora tej maszyny, a zarazem jednego z najlepszych pilotów akrobacyjnych na świecie – Jurgisa Kairysa z Litwy; nawet doświadczeni piloci mówią o tym duecie, że prawa fizyki dla nich nie istnieją. Zapierające dech w piersiach podniebne ewolucje wykonywane zespołowo zaprezentuje absolutnie niezrównana, najlepsza polska Grupa Akrobacyjna „Żelazny” – jej charakterystyczne czerwone samoloty znane są na całym świecie. Dodatkową atrakcją będzie pokaz lidera Grupy – Wojciecha Krupy – wielokrotnego Mistrza Polski i Europy w akrobacji indywidualnej, który zaprezentuje się na swoim nowym samolocie – superwyczynowej maszynie Extra 300LC. Za sterami podobnej maszyny (Extra 300L) zasiądą naprzemiennie dwaj inni Mistrzowie Polski – Robert Kowalik i Ireneusz Jesionek, którzy z pewnością również wykonają pokaz niesamowitych figur akrobacyjnych. Świat akrobacji to jednak nie tylko superwyczynowe samoloty typu Extra, ale również amatorskie konstrukcje, takie jak Super Skybolt 300, który prowadzony ręką świetnego pilota – Marka Szufy, przekona nas, że pod względem widowiskowości pokazu nie ustępuje w niczym swoim profesjonalnym braciom. Dla uzupełnienia tych przeżyć dwóch doskonałych pilotów z Litwy zademonstruje na nieco starszych maszynach – Jak-52 – podstawowe figury akrobacyjne (np. pętla, beczka) wykonywane w zespole. Można by sądzić, że podstawą do wykonywania lotniczych ewolucji jest potężny silnik. O tym, że to nieprawda przekona nas wielokrotny Mistrz Świata w Akrobacji Szybowcowej – Jerzy Makula, który wystąpi w niesamowitym pokazie na superwyczynowym szybowcu MDM-1 Fox.
Po szalonych podniebnych tańcach przyjdzie czas na spokojniejsze przeloty maszyn przeróżnej konstrukcji, produkcji, wielkości i o rozmaitych zastosowaniach. Zobaczymy maszyny historyczne, na których nasi dziadkowie piloci stawiali pierwsze lotnicze kroki, m.in. Piper Cub (amerykański samolot szkoleniowy z lat 30.), Jakowlew Jak-18 (najpopularniejszy radziecki samolot szkoleniowy z lat 40. – jedyny latający egzemplarz w Polsce), CSS-13 (charakterystyczny dwupłatowiec zwany kukuruźnikiem), Curtiss Jenny (bardzo popularny samolot w czasie I wojny światowej), TS-8 Bies (polski samolot szkoleniowy z lat 60. XX w.) i in. Obok tych latających zabytków pojawią się na niebie także nowsze konstrukcje: PZL-M28 Skytruck (współczesny polski samolot transportowy), Xenon (supernowoczesny tzw. wiatrakowiec, czyli skrzyżowanie śmigłowca z samolotem), PZL-104 Wilga (klasyka polskiego lotnictwa aeroklubowego), Cessna 172 Skyhawk (najpopularniejszy samolot szkoleniowy na świecie) oraz Aero AT-3 (nowoczesny polski samolot szkoleniowy).
Ponieważ po raz pierwszy w historii imprez lotniczych w Polsce, część pokazów odbędzie się nad wodą (w Giżycku nad jeziorem Niegocin), wśród prezentujących się samolotów nie może zabraknąć maszyn, które potrafią startować i lądować na wodzie. Wśród wodnosamolotów zobaczymy m.in. hiszpańską łódź latającą – Super Petrel oraz ukraiński samolot-amfibię – Aeroprakt A-24.
Na lotnisku w Wilamowie nie zabraknie również zdalnie sterowanych modeli w tzw. klasie gigant. Zaprezentują się egzemplarze z kolekcji znanego polskiego pilota i budowniczego modeli – Marka Szufy. Zobaczymy więc małą Extrę 300 (w pokazie prawdziwej akrobacji), Supermarine Spitfire’a (model samolotu myśliwskiego z czasów II wojny światowej wykonany z wielką dbałością o szczegóły) oraz CSS-13 (kukuruźnik który będziemy mogli podziwiać również w oryginalnej skali).
W przerwach pomiędzy blokami powietrznych pokazów na gości Festynu Lotniczego Mazury czeka także mnóstwo naziemnych atrakcji lotniczych. Przede wszystkim wystawa statyczna, na której będzie można zobaczyć m.in. PZL Mi-2 (polski śmigłowiec wielozadaniowy), MiG-21 (radziecki myśliwski samolot odrzutowy), Bucker Jungmann (historyczny niemiecki dwupłatowiec szkoleniowy), Cessna 182 (najpopularniejszy amerykański samolot turystyczno-szkoleniowy), Socata Rallye 100ST (francuski samolot turystyczny), Zlin 142 (czeski samolot do nauki podstaw akrobacji), Piper J3 Cub (historyczny amerykański samolot szkoleniowy z lat 30.), Bolkow 207 (niemiecki samolot wielozadaniowy) oraz wiele innych fascynujących maszyn. Będzie także możliwość porozmawiania z pilotami akrobacyjnymi, a nawet zrobienia pamiątkowego zdjęcia w profesjonalnym samolocie wyczynowym.
Dla wszystkich, którzy pozazdroszczą pilotom Aeroklub Krainy Jezior przygotował wielką atrakcję w postaci lotów zapoznawczych. Na początek możemy polecieć sędziwym, ale jakże zasłużonym i wciąż bardzo popularnym „Antkiem”, czyli Antonowem An-2. Jeśli jednak spokojny lot, w czasie którego można podziwiać krajobrazy nam nie wystarczy, możemy zasiąść w bardziej „rasowej” maszynie, takiej na której przyszli piloci uczą się latania – do wyboru będziemy mieli polską Wilgę, amerykańską Cessnę i francuskiego Morane’a. I jeszcze jedna możliwość „polatania”, ale już dla najodważniejszych – skok spadochronowy w tandemie, czyli pełne bezpieczeństwo i 100% adrenaliny.
Jak wiadomo, latać każdy może, ale o tym czy za sterami samolotu, można się przekonać poprzez wykonanie na miejscu podstawowych lotniczych badań lekarskich. Jeśli już zarazimy się miłością do lotnictwa, a nie spieszno nam za stery, to może fotografia lotnicza okaże się dziedziną, w której się sprawdzimy – w tej kwestii doradzą nam profesjonaliści – będzie można także wziąć udział w konkursie fotograficznym. Lotnicza gorączka może mieć jeszcze inne oblicza: kontrolera ruchu lotniczego (będzie możliwość rozwiązania testu sprawdzającego predyspozycje do wykonywania tego jakże trudnego i odpowiedzialnego zawodu), modelarza (udział w warsztatach modelarskich z pewnością odpowie nam na pytanie czy budowanie małych latających samolocików to nasza pasja) albo nawet kosmonauty (po rozmowie z polskim pilotem-kosmonautą Mirosławem Hermaszewskim być może skierujemy swoje kroki do najbliższego centrum lotów kosmicznych).
