Wyśmienity pilot i instruktor, który wyszkolił w swej karierze wielu uczniów. Doskonały mechanik lotniczy, uzdolniony, skrupulatny i staranny. Dusza Góraszki i animator wszelkich prac; najlepszy mechanik i pilot w Góraszce, niekwestionowany autorytet. Pomimo tego – człowiek skromny i cichy, choć zawsze pogodny, z wielkim dystansem do świata okołogóraszkowego biznesu. Dla Zbyszka liczyły się – przede wszystkim – samoloty.

Pierre Hollander urodził się w Örebro w Szwecji. Swoją przygodę z lataniem zaczynał od pilotażu szybowców, później przesiadł się na większe maszyny z napędem. Karierę pilota liniowego zaczynał na samolotach SF340 dla regionalnych, szwedzkich linii lotniczych Skyways Express. Za sterami różnych samolotów spędził w powietrzu przeszło 21 000 godzin.

Dariusz Andrzejewski, jak wielu innych polskich pilotów, na co dzień jest pilotem liniowym. Mimo prowadzenia olbrzymich wielotonowych maszyn, znajduje czas na uczestnictwo w zawodach szybowcowych. Nieobce jest mu żeglowanie i nurkowanie. Ludzie dwóch żywiołów, tak częsty schemat potwierdza się również w przypadku pana Dariusza. Obecnie realizuje On swoje pasje na drugim końcu świata.

Hannes Arch jest znanym na całym świecie sportowcem ekstremalnym. Urodził się 22 września 1967 roku w Austrii. Kiedy miał  16 lat, uzyskał specjalną, austriacką licencję pilota. Trzy lata później został licencjonowanym przewodnikiem narciarskim i górskim w swoim rodzinnym regionie. Kiedy miał 23 lata, należał już do grona najlepszych alpinistów w kraju. Przerwał studia na uczelni odpowiadającej naszej Akademii Wychowania Fizycznego na jeden semestr przed końcem i zainteresował się paralotniarstwem. Został pilotem testowym, uczestnikiem zawodów i pionierem lotniarstwa akrobatycznego.

Jego motto brzmi: Jedno tylko jest piękniejsze od latania – moja żona.

Péter Besenyei to jeden z najbardziej znanych pilotów akrobacyjnych na świecie. Wielokrotny Mistrz Świata, Mistrz Europy i zwycięzca zawodów Red Bull Air Race. Wielokrotnie bił rekordy świata w prędkościach przelotu oraz osiągniętych przeciążeniach. Twórca wielu nowych figur akrobacyjnych oraz współtwórca zawodów Red Bull Air Race.

Na Góraszce mieliśmy okazję podziwiać Jego pokazy dwukrotnie – w 2003 roku ( Extra 330L) oraz w roku 2005 (Extra 330S).

Na co dzień przedsiębiorca, po pracy pilot kochający przestworza. Na Góraszce można Go zobaczyć za sterami prywatnego, żółtego Buckera Jungmanna podczas akrobacji i lotów w szyku.

Robert jest wielkim przyjacielem Pikniku. Jego samolot co roku gości na lotnisku, a on sam ujmuje otoczenie swoją uczynnością i dowcipem... I jak przystało na awiatora z szalem i pilotką jest zawsze bardzo szarmancki.

Jurgis Kairys urodził się w Krasnojarsku na Syberii 6 maja 1952 roku. Kiedy był małym chłopcem rodzina przeniosła się z powrotem na Litwę. Jego zainteresowanie lotnictwem rozpoczęło się we wczesnym dzieciństwie, kiedy miał okazję obserwować starty i lądowania samolotów na lotnisku położonym nieopodal jego domu rodzinnego. Postanowił związać z lotnictwem swój zawód i poszedł na studia lotnicze. Wkrótce też zapisał się do Aeroklubu w Kownie i rozpoczął treningi, również w lotach akrobacyjnych. Dzięki niezwykłemu talentowi, ale również i dużej determinacji, niebawem został członkiem elitarnej reprezentacji narodowej w lataniu akrobacyjnym.

Robert Kowalik jest ośmiokrotnym mistrzem Polski w akrobacji lotniczej. Jako zawodnik lata w Aeroklubie Radomskim. Gdy startuje w zawodach, za każdym razem powtarza: „Startując, zawsze zakładam walkę o pierwsze miejsce”. Zawodowo, jak większość polskich pilotów akrobacyjnych, zasiada za sterami samolotów komunikacyjnych. Robert jeszcze w 2008 roku był pilotem linii lotniczych „Centralwings”. Kunszt Jego pilotażu był góraszkowej publiczności prezentowany trzykrotnie. Za pierwszym razem w 2004 r., gdy w niedzielę zastąpił Dariusza Andrzejewskiego w akrobacji na Extrze Aeroklubu Polskiego. Drugi raz, gdy pojawił się jako solista na Extrze 300L w czasie Pikniku w 2006 r, żeby w 2008 r. przypomnieć się publiczności po raz trzeci. Wykonywał wtedy jeden z najbardziej dynamicznych pokazów akrobacyjnych. W swoim pokazie Robert pokazał m.in. beczki autorotacyjne, niskie przeloty, korkociągi, obroty, pętle, przeloty bokiem. Publiczność zachwycił wykonaniem w 2006 r. na niebie aż osiemnastu beczek pod rząd.

Wojciech Krupa – pułkownik dypl. pilot. – założyciel i lider Grupy Akrobacyjnej "Żelazny", Mistrz Polski w akrobacji samolotowej klasy Advanced, były dowódca 31 bazy lotniczej w Poznaniu.

Jest pilotem wojskowym klasy mistrzowskiej i pilotem cywilnym pierwszej klasy, a także instruktorem lotniczym oraz oblatywaczem drugiego stopnia.

Jego ogólny nalot to 2700 godzin, z czego ok. 1000 godzin na samolotach Mig-21.

Jerzy Makula pochodzi z utalentowanej lotniczej rodziny, nic więc dziwnego, że swoje życie związał z lotnictwem. Podobnie jak jego syn Stanisław, który sekunduje Mu w pokazach nad niebem Góraszki, pełniąc ważną dla szybowników rolę pilota holówki.
Jerzy pochodzi ze Śląska, urodził się w Żorach. W wieku 8 lat zainteresował się modelarstwem. Argentyński sukces jego stryja, Edwarda Makuli, utwierdził chłopca w postanowieniu nauki latania. Kolejne lata przyniosły wiele osiągnięć: sześciokrotne Mistrzostwo Świata, dwukrotne Mistrzostwo Europy i dwunastokrotne Mistrzostwo Polski w akrobacjach szybowcowych (tylko pierwsze i drugie miejsca). Zawodowo Makula jest pilotem samolotów Boeing 767 w PLL LOT.