Wobec zaniechania prób z prototypem samolotu transportowego pionowego startu i lądowania (VTOL) – FIAT G-222 z 1965 roku, przystąpiono w zakładach Aeritalia do adaptacji samolotu na transportowiec taktyczny krótkiego startu i lądowania (STOL).
Samolot ten zaprojektowano na potrzeby NATO, jednak pierwotnie jedynie włoskie siły powietrzne były nim zainteresowane. Dziesięć lat później USA zakupiły małą ilość G.222s i dokonawszy wielu zmian, przemianowały maszynę na C-27 Spartan. Maszyna ma wbudowany system dostarczania tlenu, który został zainstalowany z myślą o operacjach ewakuacji medycznej.

Samolot zaprojektowany w biurze konstrukcyjnym Olega Antonowa. Ze względu na niezawodność i archaiczny wygląd dwupłatowca AN-2 odziedziczył nieoficjalną nazwę Kukuruźnik po słynnym samolocie Po-2 z okresu drugiej wojny światowej.

Ten samolot dyspozycyjny został zaprojektowany w latach 40. jako model 35 i był niezwykle nowoczesny – bardzo szybki, całkowicie metalowy dolnopłat w czasach, gdy na niebie królowały maszyny zbudowane w większości z drewna i płótna. Model 35 miał chowane podwozie. Pierwszy lot odbył się 22 grudnia 1945 roku.

Projekt Islandera – samolotu dyspozycyjnego – powstał w 1963 roku, a pierwszy prototyp oblatano 13 czerwca 1965 roku (drugi 20 sierpnia 1966 r.). Wersja prototypowa miała słabsze silniki niż późniejsze wersje produkcyjne, z których pierwsza wzniosła się w niebo 24 kwietnia 1967 roku.

Cessna 172 Skyhawk, czteromiejscowy jednosilnikowy górnopłat to najpopularniejszy samolot szkoleniowy na świecie.
Pierwsze egzemplarze tej maszyny powstały w 1957 roku. Po wielu zmianach konstrukcyjnych samolot nadal jest produkowany.

Cessna 185 Skywagon to sześciomiejscowy jednosilnikowy samolot wielozadaniowy. Pierwszy oblot prototypu odbył się w lipcu 1960 roku, a produkcję seryjną rozpoczęto w marcu 1961 roku. Wyprodukowano ponad 4400 egzemplarzy tego modelu do 1985 roku, kiedy to zaprzestano produkcji z dwóch powodów: spadku zainteresowania amatorskim lotnictwem, silnie rozwijającego się po II wojnie światowej, oraz niechęci ze strony towarzystw ubezpieczeniowych do wystawiania polis dla tego modelu (samolot mający kółko ogonowe był bardziej narażony na uszkodzenia podczas startu i lądowania niż maszyny wyposażone w trójkołowe podwozie z trzecim kółkiem umieszczonym z przodu).

SR22 to lekki jednosilnikowy, luksusowy, czteromiejscowy samolot zbudowany przez amerykańską firmę Cirrus Design. Wersja SR22 stanowi kontynuację serii SR20, wyposażoną w mocniejszy 310-konny silnik, zwiększoną powierzchnię skrzydeł oraz większy zbiornik paliwa.

Jest to prawdopodobnie najpopularniejszy i najlepiej sprzedający się samolot w swojej klasie. Najbardziej znanym elementem wyposażenia tego Cirrusa jest unikalny certyfikowany system bezpieczeństwa – spadochron dla całego samolotu (Cirrus Aircraft Parachute System – CAPS), który może zostać użyty do bezpiecznego sprowadzenia całej maszyny na ziemię, w przypadku jakiejkolwiek awarii lub innych niebezpiecznych sytuacji (np. zasłabnięcia pilota).

Czteromiejscowy samolot sportowo-dyspozycyjny EM-11, którego prototyp zaprojektowano i zbudowano w Zakładach Lotniczych Margański&Mysłowski w Bielsku-Białej. W założeniach konstruktorów maszyna przeznaczona jest do transportu na dystanse do 1500 km z prędkością ponad 230 km/h.

F-16 to wielozadaniowy samolot myśliwski produkcji amerykańskiej. Obecnie najpopularniejszy samolot bojowy na świecie. Pomimo iż produkowany jest od prawie 30 lat, dzięki nieustannym modyfikacjom i dostosowywaniu do współczesnych standardów, prawdopodobnie długo nie doczeka się następcy i pozostanie podstawowym samolotem bojowym wielu armii.

Od 8 listopada 2006 roku samoloty F-16 w wersji Block 52, pod nazwą Jastrząb, służą również w polskim lotnictwie.